Extrêmement rare Altimètre barographe de l’armée de l’air allemande de la première guerre mondiale – WWI

Flugzeug-Höhenschreiber instrument de vol de la grand guerre ; As des As ; pilote, montre chrono; Barographe numéroté 1188 (boite et mécanisme) fabriqué par la société G LUFFT de STUTTGART, sa plaque d’épreuve en papier jusqu’à 6000 m daté 1917 et avec ses cordes élastiques d’origine sur le haut en caoutchouc ‘élastique’ enveloppées de tissu (mousqueton de fixation d’origine). Marquage au pyrograveur sur la façade avant au logo de l’armée de l’air de la grande guerre (hélice ailée). Le mécanisme interne était réglé, le ressort remonté avec sa clef, puis glissé dans sa boîte en bois, verrouillé et fixé aux ailes de l’aéronef, cockpit ou nacelle de dirigeable. Juste avant de monter dans son poste de pilotage, le pilote actionnait un interrupteur à l’extérieur de la boîte pour lancer la rotation lente du tambour d’enregistrement. À mesure que le pilote prenait de l’altitude, le stylet du tambour s’élevait et enregistrait son altitude. Une fois le pilote de retour à son aérodrome, on peut lire le rouleau de papier pour déterminer à quelle hauteur il a volé. Sur une photo d’époque, on voit un instructeur de vol lire ce document d’enregistrement. Sur une autre, l’instrument est suspendu à l’aile supérieure d’un bombardier A.E.G G.III (bombardier biplan, bimoteur triplace) face au pilote. Ce modèle d’altimètre est répertorié dans le livre « Flugzeuginstrumente » du Dr. Kurt Bennewitz, imprimé à Berlin en 1922. Le modèle proposé ici avec ces tendeurs amortisseurs de choc d’origine le rend extraordinairement rare. Il a certainement fait l’objet d’un commerce au titre des dommages de guerre comme le prouve les étiquettes en français apposées dessous ; à noter leur état de préservation irréprochable.

Dimensions : 18 cm x 11,5 cm x 10,5 cm